2018年7月(yuè)12日、深セン市福田區(qū)人(rén)民代表指導者、區(qū)人(rén)民代表大(dà)會常務委員會黨組織メンバー、副主任陳慧明(míng)様（左から3番目）、區(qū)人(rén)民代表大(dà)會常務委員肖雄偉様（右から1番目）、區(qū)人(rén)民代表大(dà)會常務委員會法制と内務司法事業委員會主任侯帼豪様（左から2番目）、區(qū)人(rén)民代表大(dà)會常務委員會法制と内務司法事業委員會副主任唐芳様が深圳市衆鴻科技股份有限公司に見學に參り、董事長の蘇軍が禦一行様を迎えました。

福田區(qū)委員會區(qū)政府は常に福田區(qū)高(gāo)新企業に注目しているため、この度の目的(de)は福田區(qū)高(gāo)新企業の発展途上にあった困難やその管理(lǐ)層と一般社員が區(qū)政府の仕事に対するアドバイスを把握するることで、問題點を特定し、企業の問題解決の手助けをすることです。

董事長蘇軍は指導者たちに會社のこれまでの発展を紹介しました。福田は衆鴻の福地であり、會社が福田に根を張る20數年間のあいだ、區(qū)委員會及び區(qū)政府の理(lǐ)念「大(dà)社會小政府」に共感して、福田にも深い親しみ感があります。特に董事長の蘇軍は福田區(qū)政協第5回目委員を務める間、當區(qū)の管理(lǐ)レベルは全國でもトップクラスだと體感し、福田人(rén)として福田區(qū)に生き、福田區(qū)で仕事することは幸せ指數の高(gāo)いことと感じています。

指導者は人(rén)材の居住問題、規模の小さい高(gāo)新企業が福田區(qū)での手當政策の受け具合について、企業側と積極的(de)かつ効果ある検討をしました。その後、指導者たちは會社董事長蘇軍の會社紹介を清聴いたしました。

深圳市衆鴻科技股份有限公司は2005年起業し、國家高(gāo)新技術企業の一角であり、自動車電子ソフト＆ハード開発設計、テスト、検証、アフタサービスを一體にする高(gāo)技術全體解決案提供者です。製品は車載エンタメ、ナビ、スマート中央制禦、フル液晶デジタルメーター、ストリーミングバックミラー、デジタル音(yīn)響、T-BOX、スマートコクピット、新エネルギ車BMS電池管理(lǐ)システム、充電杭、BCMブロックなどを含みます。衆鴻はこれらの自動車デジタルシステムに対し全般的(de)な開発設計サービスを提供でき、そのサービスは販売前サービス、ソフト開発設計、ハード開発設計、構造設計、UI設計、テスト、検証、生産技術支持、技術面のアフタサービスなどを含み、自動車メーカー及びTier1メーカーのあらゆる需要に満足できます。會社は既に50件の核心技術特許と82件のソフト著作権を所持している。

深圳市衆鴻科技股份有限公司は目下(xià)全國一位の前裝案設計サービス提供者で、不完全なる集計によると、2012～2017年のあいだ、國内自動車メーカーの前裝車種に衆鴻案を採用(yòng)したのはまさに100種類、搭載量は500萬台以上、その比率は他(tā)社を遙かに淩駕している。Freesale、NEXELL、Qualcommなどの自動車業界のチップ大(dà)手とも長期的(de)活良好な協力関係を持ち、それぞれの戦略ビジネスパートナーとして、國内唯一チップ大(dà)手NXPの認可(kě)を取得(de)している全體解決案及び技術支持サービス提供者でもあります。衆鴻は自動車デジタル業界及び各自動車メーカーの間に既に極めて高(gāo)い知名度とブランド影(yǐng)響力を有し、目下(xià)はCHANGAN、Changan Suzuki、Beijing Automotive Group、Beijing Automotive Group新エネ、China FAW Group Corporation、Geely Auto、SAIC、Soueast Motor、トヨタ、ニッサン、ZOTYE AUTO、Chery Automobile、COWIN、Shaanxi Automobile Group、Shaanxi Automobile Group新エネ、DONGFENG商用(yòng)、DONGFENG Xiaokang、北(běi)汽銀翔、華晨鑫源、LIFAN、YOGOMO電動車などの中央制禦スマート車載機、液晶デジタルメーター、デジタルバックミラー、AVM環視、T-BOXモジュール、デジタル音(yīn)響などの開発設計を請け負っています。

2012年から、會社は続々ととある日系Tier1と協力し、Soueast Motorの自動車項目、日系の三菱、トヨタ、HONDAの港裝項目を開発し、そのTier1會社から高(gāo)評価を獲得(de)しました。2017年7月(yuè)に該當Tier1會社から特別協力取引先賞を獲得(de)し、當社は國内唯一これを獲得(de)した提供者です。2017年11月(yuè)、該當Tier1會社日本本部のソフト開発資格審査を合格し、日本國内前裝項目のソフト開発契約を結びました。その項目は2019年Q1から合計3年間（2019年～2021年）で200萬台量産する予定で、目下(xià)順調進行中です。

衆鴻の會社紹介終了(le)後、指導者たちは興味津々に會社の最新製品を見學しました。

2016年、衆鴻は國内のとあるTier1と協力し、Beijing Automotive Group新エネC11CB（LITE by ARCFOX）車種の中央制禦、メーターの開発契約を結び、2017Q2にて量産しています。この項目は國内で初の3畫(huà)面連攜を実現し、技術力が高(gāo)く、概念も新しい、2017年1月(yuè)のアメリカCES展覧會に出展し、満場一緻の好評価を獲得(de)し、國内新エネ車デジタル業界の筆頭製品になっています。

2017年6月(yuè)、國内のとあるTier1と協力し、CHANGAN CS75-18車種の中央制禦車載機開発契約を結びました。この項目は中央制禦とデジタルメーターとの高(gāo)度な連攜を実現しており、複雑なシステムと強大(dà)な機能は目下(xià)中國自主自動車ブランド車載デジタルシステムの最高(gāo)水(shuǐ)準の代表として2017～2018年度の筆頭製品になり、既に開発を終了(le)し、2018年Q1から順調に量産しています。

近年、軽量化(huà)、電動化(huà)、スマート化(huà)、ネットワーク化(huà)を特徴とした「次世代無人(rén)運転車」の開発が自動車産業の矢面に立っています。衆鴻も積極的(de)に參與し、新エネ車、スマートインタネット領域に拡大(dà)注力し、スマートコクピット、フル液晶デジタルメーター、デジタルバックミラー、AVM環視、TBOXなどの製品領域にも製品開発と市場開拓のペースを早めています。同時に、會社は新エネ車に適合するBMS電池管理(lǐ)システム、VCU全車制禦裝置、電機制禦裝置、充電杭/DCDC、DSRC車間通(tōng)信、LTE-V/5G車間通(tōng)信、制動/回転/ゲートウェイ/BCMコントローラーなど新技術研究と製品開発設計にも注力しています。